欢迎
游客
,
注册
|
登录
|
会员
|
界面
|
简洁版本
|
在线
|
帮助
中国计量论坛
中国计量论坛
☆☆☆计量园地☆☆☆
计量人物
大庆油田有群看“秤”人
首付 300元 看全12年《中国计量》(电子版)◆强大的搜索功能;方便、更快捷
本主题被查看954次, 共1个帖子, 1页, 当前为第
1
页 选择页数: 1 跳转到第
页
上一主题
下一主题
标题: 大庆油田有群看“秤”人
中国计量网
susie
超级版主
UID: 10
来自: china
精华:
0
积分: 2226
帖子: 2226
注册: 2007-12-14 9:56:00
状态:
离线
威望: 0
金钱: 528.45 元
发短消息
用户资料
树型
回复
引用
只看楼主
2008-01-02 09:09
大庆油田有群看“秤”人
在龙凤区大庆油田电厂附近,有一套浅绿色围墙的小院落,门庭整洁,错落有致,在那里住着一群大庆油田的管“秤”人。
这儿的全名叫“储运销售分公司西油库东部计量站”。
“东部计量站”全站共21名职工,24小时四班轮换上岗,他们的职责就是准确地计量输油量并对其密度、含水量等数值进行化验。
这只是大庆油田众多给原油过“秤”的计量站中的一个。每天都有近两万吨的原油,从这里输往“大庆石化炼油厂”,制成成品油、润滑油等销往各地。
12月12日,记者来到这里,当了一回计量工人,体验到了计量工人的乐趣与枯燥。
A 世外“小桃源”
计量站远离居民区,21名职工实行倒班制,站里整日都显得格外清静。与喧嚣的闹市相比,这里就像是一个世外“小桃源”。
站长刚刚外出巡检,书记在整理材料,技术员在核对数据。整个办公楼里,每人一岗,各忙各的,看不到有人聚在一起聊天。
巡检回来,黄站长才和记者坐下来聊上几句。
记者说明来意,黄站长笑了,说道:“到我们这儿来体验生活,可能会让你失望了,我们这儿的工作不苦,也不累,更没有什么惊心动魄的场面。”看着记者有些失望,他笑笑说道,“这样吧,我先领你到我们站区里转一转吧。”
走进站区,第一个感觉就是整洁,地面一尘不染,流量计、输油管擦拭得锃亮,就连盛装废油的桶都是白色的,外面见不到半点油污。实验室里各种器具摆放整齐,白钢的试验台更是亮得晃眼睛。窗外的草坪已经枯黄,见不到半点纸屑、垃圾。
B 工作不轻松
下午4时整,化验员和计量员正在采样并计量原油数据。站长和记者走进来丝毫没有影响他们工作。原来,每隔两个小时进行计量是个“硬规定”,雷打不动。前年有一天夜里,计量员正在记录数据,只觉得脚下一晃,差点摔下来,她也没当回事儿,这时兜里的手机也响起来了,她也没顾得上接,直到记完数据了,按号码拨回去才恍然大悟,噢!原来刚才是地震了。
黄站长说:“我们每天的工作就是检修、计量、化验,每样工作都要认真地按照时间表进行,表面上看来单一而枯燥,可实际上,每一项工作都非常重要。”
计量员的工作除了计量原油输送量之外,还要给原油进行常规“体检”。先试“体温”,一根温度计插入预留口处,计量员仔细地记录温度数据。你可别小看了这道工序。如果油温较低的话,那将直接影响原油的流速,甚至容易发生堵塞现象。
再查“脉搏”。计量员对压力表上的指针非常敏感。原油压力是一个非常重要的数值。东站现用的美国史密斯计量仪,对来油压力有明确要求,一旦压力过大,将影响对油量的计量准确性。
最后,还要将这些重要数据记录下来,汇制成表。
化验员更不轻松。要使用各种精密仪器化验出原油的含水量、密度等重要数值。不论凌晨还是午后,只要到了化验时间,化验必须进行。
C 熟能生巧的小绝活
记者在东部计量站,看到了化验员的小绝活。
北宋卖油的老汉能将一勺油,穿铜钱方孔而过,却不沾半点油污,令人称奇。这一招东部计量站的化验员胡庆兰也会。三四斤重的采样桶里装满了原油,双手轻扶,从直径不到两厘米的烧杯口倒入,竟能不沾杯壁。
不过她还有一招,恐怕连卖油翁也不能及。在和记者聊天时,她又拿起了五六斤重的溶剂液,往试管里倒,双手一抬一落,试管里的油面,恰恰就是400CC。
在记者称赞她时,她笑着说:“这有什么了不起?不过是熟能生巧罢了。”
sign.
#1
大
中
小
本主题被查看954次, 共1个帖子, 1页, 当前为第
1
页 选择页数: 1 跳转到第
页
论坛跳转...
☆☆☆本网视角☆☆☆
中国计量网观点
网友调查
计量技术机构检定项目一览表
☆☆☆计量园地☆☆☆
□-计量小辞典
□-计量百事通
科技趣话
说古论今
计量博物馆
计量人物
☆☆☆ 计量咨询☆☆☆
工作交流
专业稿件
□网友互助
□建议与意见
计量技术机构检定项目
现在的时间是 2009-01-08 21:26:14
版权所有
中国计量
Powered by
Discuz!NT
1.0.2656 Copyright © 2001-2009
Comsenz Inc
.
Processed in 0 seconds
切换界面...
Default