重型飞机格外精密，哪怕是一个部件出问题，很可能导致严重后果，一架重型运输机因为高度表出了问题，就导致了悲剧。

伊尔76坠毁的残骸
2016年7月3日，一架隶属于俄罗斯紧急情况部的伊尔76运输机正常起飞。其担负着两个任务：伊尔库茨克地区的森林燃起了大火，火势正在蔓延，其一方面要运载专业的森林消防员增援当地，另一方面，顺便飞越火场，观察火势蔓延情况。整架飞机上连同机组成员一共有70余人，并装上了许多消防器材

但悲剧发生了，伊尔76最终失联。数天后，人们在已经被扑灭的火场外围发现了飞机的残骸。整架伊尔76已经被炸成了碎片。机上人员无一幸存，全部遇难。这架伊尔76到底遭遇了什么？

伊尔76具备优秀的搭载能力
调查人员最终通过对飞机残骸的仔细查看，以及对黑匣子内部资料的研读，得出了事故原因：这架伊尔76运输机因为高度表出了问题，指针指向了错误的高度数据，让飞行员发生误判，最终导致撞山事件，发生了悲剧。因为担负着观察火场的任务，伊尔76在相关地区必须下降高度进行观测，高度表的读数错误最终让低空飞行的伊尔76再也没能飞起来。

据俄罗斯《消息报》当年7月份的报道，飞机维护的相关责任者已经被处理。无论如何，一个小小的高度表，让那么多人付出生命的代价，实在是十分痛心的。

伊尔76很多国家都有使用
平心而论，伊尔76的飞行安全记录并不算很好。从苏联解体到今天20多年的时间内，世界范围内的伊尔76飞机有30余架坠毁。因为伊尔76往往担任着载员任务，造成的人员损失格外惨重。据不完全统计，600余人因为伊尔76的事故丧命。目前，最新式的伊尔76报价7000余万美元，约合近5亿人民币，其起飞全重有200余吨。

伊尔76的坠毁数量不少
密集的事故，一方面证明了部分早期的伊尔76机体寿命和零件寿命即将到寿，另一方面则显示了，苏联解体后的原苏联加盟国，和采购伊尔76的部分第三世界国家，缺乏足够的经费对这种大型飞机进行妥善维护，地勤人员的素质和责任感也着实不高。因为在苏联时期，苏军和其国内自用的伊尔76事故率要比后来低得多。对于一架战斗机而言，维护不当造成的事故，飞行员还有跳伞的选项，而且乘员一般就1-2名。但重型运输机，几十号上百号的人命，也没有逃生手段。另外，伊尔76经常出没战乱地区，面临的危险系数也很大。