随着我国航空事业的蓬勃发展，国家对飞机及机载设备的电磁测量技术提出了更加完善的要求。飞机在强对流天气飞行时，常受到雷电的影响，在机载设备的电路上产生瞬态感应电压或电流，也就是常说的间接雷电效应。
间接雷电效应可能会影响飞机的工作性能，造成安全隐患。飞机或机载设备在研发或装配时需要进行各种安全性能测试。雷电感应瞬态敏感度测试系统可以模拟雷击产生的各种放电电压和电流波形，可以模拟雷电放电过程，进一步模拟机载设备以及连接导线上形成的瞬态信号对机载设备造成的功能失效，实现对飞机或机载设备的安全性能测试。该测试系统模拟实验可以确保飞机在暴露于雷电环境后，机上关键系统和设备仍处于正常状态，不影响飞机的安全飞行。
航天科工二院203所已具备雷电感应瞬态敏感度测试系统的现场校准能力。近日，203所收到某单位加急计量需求，为保障该所试验检测能力的正常运行。二室积极与客户沟通，了解到客户的校准意向和需求后，二室电磁场测试研究组计量人员赴该所开展机载设备雷电感应瞬态敏感度测试系统的校准工作。
该系统区别于常规的设备校准工作，搭建复杂，需要计量校准的波形注入方式有插脚注入、电缆线感应以及对地注入等多种方式，这就决定了需要校准的参数复杂、测量等级多的情况。
计量人员努力克服时间紧、任务重的困难，放弃休息时间，加班加点工作，做到了“用心计量，求准求精”高效准确的完成了校准工作。为客户后续的试验安排和试验室的评审工作争取了更多的时间。得到了客户的大力认可与好评。203所二室在转思路、强服务等方面积极作为，站在客户角度和难处考虑问题，急客户所急，想客户所想。充分发挥计量技术优势，力争为客户提供更加优质的计量保障服务。
加入收藏
微信公众号
计量资讯速递
