由浙江省计量科学研究院作为主导实验室，江苏省计量科学研究院、杭州市质量技术监督检测院、宁波市计量测试研究院、苏州市计量测试院和江苏省质量技术监督公路动态汽车衡计量检定站参比的2019年度“长三角”浙苏省际动态汽车衡计量比对活动最关键的一步——现场实验，于7月24日顺利完成。这是全国首次大型高速公路动态汽车衡比对活动。

浙江省计量科学研究院以国务院关于两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费为契机，从年初开始筹划比对活动。通过召开方案研讨会，测试传递标准稳定性，组织现场比对实验等，有序推进比对工作。

通过开展2019年度“长三角”浙苏省际动态汽车衡计量比对活动，将有效促使长三角地区技术机构服务能力和水平的共同提高，更好地服务长三角一体化国家战略规划，推动三省一市计量一体化，保障区域内量值准确、可靠。同时，浙江省计量科学研究院将以此为起点，后续计划组织华东六省乃至全国范围内的动态汽车衡计量比对活动，推进计量一体化发展。

为了让大家更好地了解这次比对活动，浙江省计量科学研究院就本报所提的问题进行了专业解答：

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问：这次“长三角”浙苏省际动态汽车衡计量比对现场实验，浙江省院为什么要首尾做两次？

答：因为这次比对实验路径采用环式。由主导实验室开始，依次传递给各参比实验室，最后再由主导实验室进行复校，验证传递标准是否正常。另外，为了确保传递标准满足计量比对要求，浙江省计量科学研究院从6月下旬就开始对传递标准进行多次稳定性测试。

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问：为什么要开展现场试验？

答：由于动态汽车衡为大型固定式传递标准，所以比对时只能由各参比实验室携带计量标准器及参考车辆按主导实验室指定的时间集中到现场实验点完成比对量值的测量。

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问：现场实验为什么选择在7月下旬？根据气象台报道，7月23日的气温高达37.8℃，地面温度最高超过60℃。

答：首先，浙江省计量科学研究院要对全省近3000套次的高速公路汽车动态衡进行强制检定，检定时间一般是每年的4月-7月，9月-12月。作为比对活动的主导实验室，面临巨大的工作量，比如前期要选择比对站点、设备，定期对计量标准开展测试确保稳定性，安排比对顺序等。所以安排7月下旬我们刚刚完成高负荷的强检工作，可以投入尽可能多的人力、物力确保活动的组织开展工作。参比实验室也积极协作，提前安排好相关工作确保顺利参加现场比对。比如江苏省计量科学研究院排除万难直接从高强度的强检工作中赶到比对指定点，结束现场实验后立即返回，无缝对接强检工作。其次，动态汽车衡安装在户外，工作环境多变，这次选择在持续高温天气进行比对，对设备的计量特性要求更加严格，更具有现实指导意义。

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问：现场实验具体是怎样的？

答：6家参比实验室分别在各自参比车辆（4轴检衡车）上配置约30吨的标准砝码后，开到比对指定点——浙江嘉兴高速公路有限责任公司王店收费站，以动态汽车衡静态模式称重结果作为参考车辆的参考质量。然后每辆检衡车以5-10公里每小时的速度在收费站秤台上匀速来回行驶10趟，技术专家对实验数据进行计算提交。其中，浙江省计量科学研究院作为比对主导实验室，在现场实验开始前和结束后分别再来回行驶10趟，确保比对期间计量标准稳定性。

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问：现场实验要多久？

答：本次现场实验时间是7月23日-24日。比对过程中，计量技术机构、高速公路收费站、设备供应商积极协作，确保过程顺利高效。如浙江省计量科学研究院在安排好3000套次全省高速公路汽车动态衡强制检定工作量的前提下，全力投入比对活动，无缝衔接现场实验；江苏省计量科学研究院排除万难直接从高强度的强检工作中赶到比对指定点，结束现场实验后立即返回，无缝对接强检工作；动态汽车衡生产商——江西众加利高科技股份有限公司派技术人员全程跟进现场实验，保障传递标准正常运行；王店收费站在现场实验时对相关车道进行封道，派人员维持现场秩序，保障操作安全等。